韶關聚酯濾芯性能試驗，①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力加大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力值，達到此值時就需要清掃或更換濾芯。聚酯濾芯廠家試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

韶關聚酯濾芯用于柴油濾清器，（1）新濾清器清結度試驗，確定采購聚酯濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。（2）氣泡法試驗，用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。（3）過濾效率和壽命試驗，過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。（4）水分離效度試驗，確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。（5）濾芯破損試驗，確定濾芯的抗破裂壓力。（6）濾油器總成破損試驗，測定總成承受內壓力的能力。（7）脈動壓力疲勞試驗，測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。（8）抗振疲勞試驗，確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。

除塵器濾筒，過濾面積選擇竅門：對于進口粉塵濃度較高的環(huán)境，建議除塵濾筒過濾面積選小一點，使得濾筒的清灰效果要好一些，濾筒在制作時可以通過減少折疊數量和折深來實現。一般濾筒式除塵器的風速為0.6-1.8m/min，當然理想的過濾風速應該為0.9m/min，這里的過濾風速是指氣體通過濾材的平均速度。如果粉塵濃度較高時，可以考慮降低過濾風速，便可提高除塵器的過濾效率，降低工作阻力，從而改善通風性能，使得濾筒的使用壽命更長久。

采購聚酯濾芯機油濾清器，全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。（1）壓力降-流量特性試驗，用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。（2）濾芯旁通元件的特性試驗，測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，聚酯濾芯廠家為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。（3）高壓降和高溫特性試驗，機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

根據要求定做，各種采購聚酯濾芯。韶關聚酯濾芯主要使用在鋼廠除塵器，水泥倉頂除塵器，噴砂機，焊接煙塵凈化，拋丸機，鋼廠制氧機，電廠燃氣輪機收塵器等。結構特點：1、濾料采用國際先進的覆膜及打折技術，寬褶設計、材質表面光滑、間隙均勻。2、兩端端蓋采用≥0.8mm厚度鋼板沖壓成形，采用噴塑、電鍍等方法進行防銹處理。(頂部開口/底部開口/底部封底/帶安裝小孔)。3、內外有高強度防腐處理保護網(外護網可選)。4、(橡膠密封圈)采用低硬度高強度發(fā)泡密封膠圈密封確保無灰塵滲漏，過濾效率可達到99.9%5、內外網與濾料采用自動螺旋打膠固定，端蓋與濾料粘接處(選自漢高公司粘合劑粘接)不會產生脫蓋和龜裂現象。6、濾筒易于清灰、安裝維修方便、使用壽命長。

采購聚酯濾芯系統(tǒng)特點，1、濾筒采用進口聚酯纖維作為濾料，把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，并且在該粘附層上纖維間的排列非常緊密，較小的篩孔可把大部分亞微米級的塵粒阻擋在濾料表面；2、濾料折褶使用，可加大過濾面積，并使除塵器結構更為緊湊；3、 韶關聚酯濾芯高度小，安裝維修工作量小；4、與同體積除塵器相比，過濾面積相對較大，過濾風速較小，阻力不大；5、除塵器濾筒清灰采用脈沖噴吹在線清灰方式。清灰過程由脈沖控制儀自動控制，用戶可根據需要采用時間控制方式進行清灰。除塵器內設置多個濾筒以增加其有效過濾面積，當某個（對）濾筒滿足清灰設定要求時，即啟動噴吹裝置進行清灰，其他濾筒正常工作，這樣既達到了清灰效果又不影響設備運行，使除塵器可連續(xù)運轉；6、 除塵效率高（一般可達99.6%以上），操作方便；