采購燃氣輪機濾筒系統(tǒng)特點，1、濾筒采用進口聚酯纖維作為濾料，把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，并且在該粘附層上纖維間的排列非常緊密，較小的篩孔可把大部分亞微米級的塵粒阻擋在濾料表面；2、濾料折褶使用，可加大過濾面積，并使除塵器結(jié)構(gòu)更為緊湊；3、 潮州燃氣輪機濾筒高度小，安裝維修工作量??；4、與同體積除塵器相比，過濾面積相對較大，過濾風速較小，阻力不大；5、除塵器濾筒清灰采用脈沖噴吹在線清灰方式。清灰過程由脈沖控制儀自動控制，用戶可根據(jù)需要采用時間控制方式進行清灰。除塵器內(nèi)設置多個濾筒以增加其有效過濾面積，當某個（對）濾筒滿足清灰設定要求時，即啟動噴吹裝置進行清灰，其他濾筒正常工作，這樣既達到了清灰效果又不影響設備運行，使除塵器可連續(xù)運轉(zhuǎn)；6、 除塵效率高（一般可達99.6%以上），操作方便；

潮州燃氣輪機濾筒性能試驗，①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力加大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就需要清掃或更換濾芯。燃氣輪機濾筒公司試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

采購燃氣輪機濾筒普遍被認為是一種耗材產(chǎn)品，所以經(jīng)常的進行檢查和更換也是必不可少的，車主要經(jīng)常的檢查潮州燃氣輪機濾筒的結(jié)合是否緊密，是否有太多的灰塵積攢，如果是這樣，要立刻進行清理和沖洗，由于空氣濾芯在和發(fā)動機結(jié)合的部分，有特殊的膠墊進行隔離，所以要定期的檢查和更換，看看他們接觸的過程中是否有不緊密的地方，如果出現(xiàn)漏氣，說明空氣濾芯已經(jīng)無法使用，或者效果大打折扣。在除塵濾芯的濾紙方面，也要進行定期的檢查，它的作用主要是吸附那些灰塵和水分，如果水分過多要進行烘干，否則無法達到濾凈空氣的作用除此之外，除塵濾芯的壽命也和濾紙上面附著的水分，有很大的關(guān)系，如果濾紙出現(xiàn)了變形或者是破損，就一樣將整個空氣濾芯進行更換，這種耗材產(chǎn)品并不會耗費太多的費用，他只是發(fā)動機產(chǎn)品中一個小配件，可以說非常廉價。

采購燃氣輪機濾筒壽命與過濾效率試驗，采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。累積效率試驗，采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。液壓脈沖疲勞試驗，機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。耐振疲勞試驗，燃氣輪機濾筒公司安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。