鎮(zhèn)江阻燃濾芯性能試驗，①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力加大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時就需要清掃或更換濾芯。阻燃濾芯公司試驗時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。④原始進(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。

批發(fā)阻燃濾芯的除塵過程主要包括三部分，捕集分離過程、排塵過程、排氣過程等三部分，捕集分離過程分為捕集推移階段，也就是粉塵濃縮階段，將粉塵推進(jìn)除塵器，在受到外力的作用下將顆粒粉塵推送到分離界面，濃度越大，效果越好，也是為固氣分離做好準(zhǔn)備。分離階段就是將高濃度的粉塵顆粒流向分離界面之后，通過運載介質(zhì)運載粉塵的能力逐漸達(dá)到極限之后，就會開始沉降，并通過粉塵沉降將粉塵進(jìn)行固氣分離。排氣過程，濾桶過濾器經(jīng)過分離界面之后，分離的粉塵就會通過排塵口將粉塵排出，之后就是排氣過程，已經(jīng)除塵后相對潔凈的氣體就會從排氣口排出來。整個的原理是很簡單的，主要的就是在濾筒，可以將粉塵進(jìn)行有效過濾。鎮(zhèn)江阻燃濾芯操作簡單，效率高，體積小，易于安裝維護(hù)，所以被廣泛使用，目前濾筒過濾器相對于過濾網(wǎng)、濾布等這些還是更好的，壽命以及效率都更好。

批發(fā)阻燃濾芯壽命與過濾效率試驗，采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。累積效率試驗，采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達(dá)到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。液壓脈沖疲勞試驗，機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。耐振疲勞試驗，阻燃濾芯公司安裝機(jī)漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機(jī)或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機(jī)油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

攪拌站批發(fā)阻燃濾芯的應(yīng)用方法：在倉頂上法蘭焊接焊接法蘭與水泥倉(或其它粉料容器)焊接一起做為倉頂收塵器的支撐;用連接夾子將密封筒箱與焊接法蘭密封連接成一體;振動盤夾于密封筒體及上部筒箱之間;濾芯過盈與振動盤裝配;這樣就由濾芯，密封筒箱、振動盤焊接法蘭與水泥倉形成了一個公有濾芯能與上部筒箱過濾連桶體。聚結(jié)分離濾芯的操作方法：鎮(zhèn)江阻燃濾芯是由多種復(fù)合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質(zhì)中的機(jī)械雜質(zhì)，而且還能通過破乳、聚結(jié)，使乳化狀態(tài)的水從介質(zhì)中分離出來，并聚結(jié)為較大的水滴，以利于進(jìn)一步實現(xiàn)介質(zhì)的凈化。除塵濾芯使用時的檢查環(huán)節(jié)舉足輕重是生產(chǎn)中至關(guān)重大的事項。

鎮(zhèn)江阻燃濾芯性能試驗，①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力加大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力值，達(dá)到此值時就需要清掃或更換濾芯。阻燃濾芯公司試驗時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。④原始進(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。