攪拌站定制阻燃濾芯的應(yīng)用方法：在倉頂上法蘭焊接焊接法蘭與水泥倉(或其它粉料容器)焊接一起做為倉頂收塵器的支撐;用連接夾子將密封筒箱與焊接法蘭密封連接成一體;振動(dòng)盤夾于密封筒體及上部筒箱之間;濾芯過盈與振動(dòng)盤裝配;這樣就由濾芯，密封筒箱、振動(dòng)盤焊接法蘭與水泥倉形成了一個(gè)公有濾芯能與上部筒箱過濾連桶體。聚結(jié)分離濾芯的操作方法：東莞阻燃濾芯是由多種復(fù)合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質(zhì)中的機(jī)械雜質(zhì)，而且還能通過破乳、聚結(jié)，使乳化狀態(tài)的水從介質(zhì)中分離出來，并聚結(jié)為較大的水滴，以利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的凈化。除塵濾芯使用時(shí)的檢查環(huán)節(jié)舉足輕重是生產(chǎn)中至關(guān)重大的事項(xiàng)。

東莞阻燃濾芯性能試驗(yàn)，①流量-阻力（壓降）試驗(yàn) 測定空氣流動(dòng)壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗(yàn) 可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。③儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力加大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力值，達(dá)到此值時(shí)就需要清掃或更換濾芯。阻燃濾芯哪家好試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7-46kPa時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn) 進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。

定制阻燃濾芯的選用規(guī)格，選用的東莞阻燃濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。（1）額定進(jìn)氣量，濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。（2）過濾材料，對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。較好的濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。

定制阻燃濾芯機(jī)油濾清器，全流式機(jī)油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。（1）壓力降-流量特性試驗(yàn)，用指定粘度的機(jī)油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。（2）濾芯旁通元件的特性試驗(yàn)，測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過濾芯的壓力降較低時(shí)，阻燃濾芯哪家好為限制未經(jīng)過濾的機(jī)油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時(shí)，允許有不大的漏油量；而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。（3）高壓降和高溫特性試驗(yàn)，機(jī)油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時(shí)）將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。